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Ab Dezember Einfuhrverbot für russisches Rohöl
 

Europa muss sich auf eine weitere Verschlechterung der Dieselversorgung einstellen: Wird doch die Einfuhr von Rohöl ab Dezember und für Diesel aus Russland ab Februar nächsten Jahres verboten.

Nicht alle Staaten gleichermaßen betroffen

Allerdings trifft das die verschiedenen Staaten unterschiedlich: Ungarn beispielsweise ist vorerst vom Embargo ausgenommen, und die Niederlande, die reich an Ölraffinerien ist, haben nichts zu befürchten: “Wir sind sehr gut aufgestellt und produzieren drei- bis viermal so viel Diesel, wie wir verbrauchen. Die Lagerbestände im übrigen Europa sind jedoch besorgniserregend niedrig”, sagte Erik Klooster, Direktor von VEMOBIN, dem niederländischen Verband der europäischen Raffinerien.

Insgesamt aber wird in Europa viel mehr Diesel verbraucht, als europäische Raffinerien derzeit produzieren können. Der Grund: Die russischen Importe wurden aufgrund von Sanktionen bereits reduziert, wobei aber immer noch keine alternative Lösung gefunden wurde, um ihn zu ersetzen.

“Früher kam ein Drittel des Rohöls aus Russland. Als der Krieg in der Ukraine Ende Februar ausbrach, haben wir den Import sofort eingestellt” – wie Karen de Lathouder, CEO von BP, eingestand.

Obwohl die Zahl der Diesel-Pkw zwar mittlerweile rapide abnimmt, fährt die überwiegende Mehrheit der Fahrzeuge im Güter- und Transportsektor mit Diesel, so dass die Verbraucher letztlich für den Preisanstieg bezahlen. (msn)

Russland stellt voraussichtlich Gas-Lieferungen ein

Auch sei nicht zu erwarten, dass die EU-Gasmarktprobleme mittel- und langfristig gelöst wären – wie  der Leiter der „Energie- und Klimapolitik von Századvég Economic Research Plc.“ sonntags um ungarischen Kossuth-Radio erklärte. Laut Oliver Hortay würde es in der nächsten Saison nicht mehr genug Gas in Europa geben wird, weil Russland voraussichtlich nicht liefern werde.

Ungarn gegen obligatorische EU-Gasbeschaffung

Außerdem: Zwar würde die gemeinsame Gasbeschaffung seit einem halben Jahr auf dem Tisch der EU-Entscheidungsträger liegen. Alles spießt sich aber an der Frage , ob jene obligatorisch oder freiwillig sein sollte.

Denn nicht nur der ungarische Ministerpräsident Viktor Orbán sind eine obligatorische gemeinsame Gasbeschaffung, sondern auch viele andere Mitgliedstaaten sind dagegen. Der Grund: Vorteilhafte Verträge wären dann gefährdet.

Zudem gibt es Bedenken: Ob sich nämlich die EU-Kommission, welche die gemeinsame Beschaffung koordiniert, sich auf das politische Ziel, also unabhängig von russischen Energieimporten zu werden, oder nur auf das gemeinsame Ziel konzentrieren sollte, nämlich Gas so billig wie möglich zu beziehen.

Ist EU-Solidarität kontraproduktiv ?

In Bezug auf die EU-Solidarität verwies der Experte auf Planungen, wonach Länder mit großen Lagerstätten im Falle eines Gasnotfalls Gas abgeben müssten. Dies könnte aber dazu führen, dass verantwortungsvolle Wirtschaftende unverantwortlichen Menschen Gas geben müssen, auch auf Kosten ihrer eigenen Bürger.

Deutschlands Eneregieversorgung gefährdet

Nebenbei verwies Hortay auf die Versuche Deutschlands, ein entwickeltes Industrieland ohne Kohle, Gas und Öl zu bleiben. Was aber unter den derzeitigen technischen Voraussetzungen nicht machbar erscheint, wodurch die Versorgungssicherheit in Frage gestellt werden könnte. (Index)

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12 Gedanken zu „Europa droht schwerer Diesel- und Gas-Mangel – Energieversorgung in Deutschland gefährdet“
  1. Scholz ist nicht überfordert. Scholz ist durch und durch Korrupt !!

    Und nur weil er eine so Korrupte Ratte ist wurde er als Kanzler installiert.

    Mit einem einigermaßen anständigen Politiker könnte man jetzige Vorgehen und die jetzigen Verbrechen wohl nicht machen.

    Und genau dafür braucht man so kaputte Typen wie Scholz, Baerbock, Habeck, und Konsorten.

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  2. Umfrage: Mehrheit hält Scholz für überfordert

    https://just-now.news/de/deutschland/umfrage-mehrheit-haelt-scholz-fuer-ueberfordert/#comment-9312

    Wie eine Umfrage im Auftrag der BILD ergab, hält eine Mehrheit der Deutschen den amtierenden Bundeskanzler Olaf Scholz in seinem Amt für überfordert.

    Erhoben wurde auch, wie Scholz bei einer Direktwahl des Regierungschefs abschneiden würde. Laut INSA würde derzeit kaum mehr als ein Viertel der Befragten (27 Prozent) für den amtierenden Kanzler votieren.

    Doch auch der CDU-Vorsitzende und Unions-Fraktionschef Friedrich Merz, momentan wohl Scholz’ wahrscheinlichster Kontrahent bei einem Rennen um die Kanzlerschaft, ist in den Augen der Befragten offenbar keine echte Alternative.

    Lediglich 15 Prozent der Deutschen würden den Vertreter der größten Oppositionspartei demnach bei einer Direktwahl zum Kanzler wählen wollen.

    Für die Ampelkoalition wird die Luft offenbar ebenfalls dünner.

    Die drei Koalitionäre bewegen sich laut mehreren aktuellen Umfragen bei Werten von zusammen etwas unter 50 Prozent und hätten somit prozentual keine Mehrheit im Bundestag. …ALLES LESEN !!

    1. “Umfrage: Mehr­heit hält Scholz für überfordert”

      Dann will ich lieber gar nicht wissen, wie Beck & Bock abschneiden. Lasset uns besser das Thema wechseln

  3. DAS IST DIE SEITHERIGE «ERFOLGSBILANZ» DER SANKTIONEN GEGEN RUSSLAND !!

    Der Anfang vom Ende des Wirtschaftsstandorts Deutschland: BASF verläßt Europa

    Der Anfang vom Ende des Wirtschaftsstandorts Deutschland: BASF verläßt Europa

    Ludwigshafen. Das Industriesterben nimmt Fahrt auf: der Chemiekonzern BASF, seit 1865 ein Symbol des Industriestandortes Deutschland, bricht seine Zelte in Europa ab und will nach China abwandern.

    Bei Galeria Karstadt Kaufhof droht über 40 Filialen das Aus
    Deutschlands letzter großer Warenhauskonzern Galeria Karstadt Kaufhof will über 40 seiner verbliebenen 131 Kaufhäuser schließen.

  4. Warum die Aufegung. Deutsche Politik, Presse, Volk will es so. Haltung gegen Russland ist Staatsdoktrin. Der Buchstabe Z ist sogar verboten. Nur Kopfschütteln bleibt was da aufgeführt wird.

  5. Kann mir mal jemand sagen, wieso BENZIN nicht teurer, sondern (gegenüber dem Diesel) immer billiger wird? Aber komme mir bloß niemand mit der Idee, wegen Heizöl oder weil die LKWs so viel verbrauchen, gäbe es nicht so viel Diesel. Das war jahrzehntelang genau so der Fall, und hatte NIE Auswirkungen !!!

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    1. Heutzutage gefördertes Rohöl besteht überwiegend aus langkettigen Kohlenwasserstoffen, liefert somit vor allem Schweröl. Um die hohe Nachfrage nach leichtem Benzin zu sättigen müssen daher die langkettigen Moleküle im Rohöl erst energieaufwendig (=teuer) aufgebrochen werden.
      Sprich: Der angebliche Vorteil des Benzins gegenüber dem Diesel bei der CO2-Bilan ist nicht nur geschummelt, auch der heutige niedrigere Preis des Benzins (=mäßig flüchtige Kohlenwasserstoffe) gegenüber dem Diesel (=weniger flüchtiges leichtes Heizöl) beruht einzig und allein auf politischen und z.T. auch wirtschaftsstrategischen Entscheidungen, nicht auf dem tatsächlichem Produktionsaufwand.

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    1. Biden soll mal, vor der Karte stehend und auf Europa zeigend, gesagt haben:

      Das hier ist unsere Hühnerfarm. Hier halten wir unsere Eierköpfe.

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