Polen verzeichnete einen sprunghaften Anstieg der Verkaufszahlen für seine Elektrobusse und wurde damit zum größten Exporteur dieser Fahrzeuge in der gesamten Europäischen Union, so die Analyse der Experten des Polnischen Wirtschaftsinstituts (PIE).
Der Bericht des PIE enthält Daten, die zeigen, dass der Markt für Fahrzeuge, die mit alternativen Energiequellen betrieben werden, stärker und widerstandsfähiger gegen die Pandemie geworden ist als der Markt für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren. Tatsächlich stieg der Verkauf von Elektrofahrzeuge während der Pandemie an, während der Verkauf von konventionellen Fahrzeugen zurückging.
PIE wies darauf hin, dass Polen sehr von der zunehmenden Popularität von Elektrofahrzeugen und öffentlichen Verkehrsmitteln profitiert hat. Polens Position beim Export von Elektrobussen in der Europäischen Union ist von 10 Prozent im Jahr 2017 auf 46 Prozent in den ersten 10 Monaten des Jahres 2020 gestiegen, was Polen geholfen hat, Belgien auf der Spitzenposition zu überholen, was derzeit 36 Prozent der gesamten EU-Exporte ausmacht. Tschechien hat nur einen Exportanteil von 7 Prozent, während Deutschland nur 4 Prozent und die Niederlande nur 2 Prozent haben.
PIE glaubt, dass die wachsende Nachfrage nach emissionsfreien Fahrzeugen aufgrund der EU-Klimapolitik für die polnischen Hersteller von Elektrobussen von großem Nutzen sein wird.
“Die europäische Umweltverordnung und die geplante Unterstützung für den Wiederaufbau nach der Pandemie setzen die Elektromobilität im Verkehrsbereich unter Druck”, so PIE. “Der Anteil von Elektrofahrzeugen an der weltweiten Flotte von Stadtbussen wird bis 2025 wie prognostiziert 47 Prozent erreichen.”
Polen hat sich seit einigen Jahren auf die Produktion und den Export von Elektrobussen spezialisiert, wobei viele Unternehmen die Fahrzeuge im Land produzieren, darunter Solaris, Volvo und MAN Truck and Bus.
Auch Wasserstoffbusse werden in den nächsten Jahren auf dem Vormarsch sein. solarisbus.de
Darüber hinaus stellte PIE fest, dass auch Wasserstoffbusse in den nächsten Jahren zulegen werden. Seit der Veröffentlichung des ersten Wasserstoffbusses in Polen durch Solaris im Jahr 2019 hat der Hersteller Aufträge für 57 solcher Busse erhalten.
Ein Hersteller, der für Solaris arbeitet, hat bisher Aufträge für mehr als 1.000 Elektrofahrzeuge erhalten. Diese Menge hat das Unternehmen bis Mitte November 2020 auch produziert und verkauft.
Im Zeitraum von Januar bis November 2020 haben polnische Hersteller Elektrobusse im Wert von 213,4 Millionen Euro exportiert, was einer Steigerung von 50,7 Prozent gegenüber 2019 entspricht.
In den ersten 11 Monaten des Jahres 2020 importierten Deutschland (36,9 Prozent) und Italien (35,2 Prozent) die meisten polnischen Busse in Europa. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019 hat sich der Wert des polnischen Elektrobus-Exports vervierfacht. Auch Norwegen, Rumänien, Luxemburg, Frankreich und Schweden gehören zu den häufigeren Käufern polnischer Elektrofahrzeuge.
