Unmit­telbar nach Landung: Pilot erleidet Herz­still­stand nach Corona-Impfung – kein Einzelfall

Ein ameri­ka­ni­scher Pilot erleidet kurz nachdem er mit seiner Maschine gelandet war und sich auf dem Weg zu seinem nächsten Flug befand, einen Herz­in­farkt. Er macht die Corona-Impfung dafür verant­wort­lich. Doch das Gesche­hene ist kein Einzel­fall. Viele Piloten berichten über Probleme nach den obli­ga­to­ri­schen Corona-Impfungen und ihren Sorgen im Vorfeld, haben jedoch Angst, ihren Job zu verlieren, falls sie das aussprechen.
 

DALLAS (USA) – Robert Snow, ein lang­jäh­riger Pilot bei American Airlines, erlitt kürz­lich nur wenige Minuten nach einer Landung mit seinem Flug­zeug in Dallas Fort Worth Inter­na­tional Airport (DFW) einen Herz­in­farkt. Der Pilot geht nach eigenen Aussagen davon aus, dass sein Herz­still­stand mit dem Corona-Vakzin von Johnson & Johnson in Verbin­dung steht. An diesem Tag sollte der Pilot noch zwei weitere Flüge antreten. Es ist unklar, ob er künftig in seinem Beruf weiter­ar­beiten kann.

Impfung obwohl „genesen“

Snow, der seit 31 Jahren in der kommer­zi­ellen Luft­fahrt tätig ist und sieben Jahre lang als Pilot bei der US Air Force diente, entschied sich im November 2021 zu der Impfung, um seinen Job weiter ausüben zu können. Und das, obwohl er bereits eine Corona-Infek­tion hinter sich hatte und genesen war. Snows Fall erhielt ausschließ­lich von klei­neren, konser­va­tiven Medien Aufmerksamkeit.

Top-Kardio­loge: Zusam­men­hang mit Corona-Vakzin wahrscheinlich

Für Dr. Peter McCull­ough, einem welt­weit aner­kannten Kardio­logen, ist ein Zusam­men­hang zwischen Impfung und Herz­in­farkt wahr­schein­lich: „Es gibt keine andere Erklä­rung“, sagte der Medi­ziner gegen­über „Newsmax“. „Es könnte sich tatsäch­lich um eine impf­stoff­in­du­zierte Myokar­ditis mit einer Spät­ma­ni­fes­ta­tion des Herz­todes handeln.“ Snow sei kein Einzel­fall. Er würde in das „Muster“ von Neben­wir­kungen passen.

Piloten werden eingeschüchtert

In einem Inter­view mit der ameri­ka­ni­schen Epoch Times erklärte Snow, dass er mehrere Anrufe und Mittei­lungen von Freunden aus der Branche erhalten habe, die nach Erhalt des Impf­stoffs gesund­heit­liche Beschwerden hatten. Am beun­ru­hi­gendsten sei für ihn jedoch, dass einige Piloten Angst hätten, das offen anzu­spre­chen, weil sie befürchten, ihre medi­zi­ni­sche Zulas­sung zu verlieren, was bedeuten würde, dass sie nicht mehr fliegen dürften.

„Wir können nicht mehr als Berufs­pi­loten arbeiten. Und im schlimmsten Fall kann man über­haupt nicht mehr fliegen. Das ist wohl das, was ich gerade erlebe,“  erklärte Snow.

Nicht nur Piloten betroffen

Snow zufolge waren nicht nur Piloten wegen der Impf­pflicht und der Sicher­heit der Vakzine besorgt, sondern auch Flug­be­gleiter, Mecha­niker, Dispatcher, Gate-Personal und andere.

„Ursprüng­lich wollte mein Arbeit­geber seinen Ange­stellten den Impf­stoff nicht aufzwingen“, sagte Snow. Erst zum 1. Oktober hätten sie ihre Meinung in Verbin­dung mit der Einfüh­rung der Impf­vor­schrift im September durch US-Präsi­dent Joe Biden für staat­liche Auftrag­nehmer geändert.

„Sie beschlossen, die Impf­pflicht für alle Mitar­beiter der Flug­ge­sell­schaft durch­zu­setzen. Uns wurde gesagt, dass wir entlassen werden, wenn wir uns nicht impfen lassen. Damals bestand kein Zweifel an der Ernst­haf­tig­keit dieser Aussage“, sagte Snow.

Laut einer Exper­ten­gruppe von Anwälten, Ärzten und anderen, über die Epoch Times bereits im Dezember letzten Jahres berich­tete, verstößt die Impf­pflicht der Bundes­luft­fahrt­be­hörde der USA (FAA) gegen ihre eigenen Vorschriften. Der Regel nach dürfen Piloten nicht fliegen, wenn sie Medi­ka­mente einnehmen, die erst seit weniger als einem Jahr zuge­lassen sind.

„Nach reif­li­cher Über­le­gung und weil ich der einzige Verdiener in meiner Familie bin, entschied ich mich, den Impf­stoff zu nehmen. Ich wollte das nicht. Ich habe ernst­hafte Zweifel an der Sicher­heit, Effi­zienz und Wirk­sam­keit des Impf­stoffs“, so Snow weiter.

„Außerdem war ich bereits an COVID erkrankt und positiv auf Anti­körper getestet worden. Für mich gab es keinen Grund, mich impfen zu lassen.“ 

Eine Ausnah­me­ge­neh­mi­gung aus reli­giösen oder medi­zi­ni­schen Gründen kam für ihn nicht infrage, weil diese bei ihm nicht zutrafen: „… also aus mora­li­schen und ethi­schen Gründen, auf jeden Fall, diese waren jedoch nicht anerkannt.“

Das geschah nach der Impfung

Nach der Impfung litt Snow zehn Tage lang unter Armschmerzen und spürte, wie sich der Schmerz langsam in seinem Ober­körper ausbrei­tete. So was habe er bei vorigen Impfungen noch nicht erlebt. Bei Reise- oder Mili­tärimp­fungen hatte er maximal zwei oder drei Tage lang Schmerzen. Das Ganze norma­li­sierte sich dann mit der Zeit.

Im Gespräch mit Epoch Times erin­nerte er sich an einen Vorfall während einer seiner Flüge im Januar:

„Ich bemerkte einen merk­wür­digen Schmerz in meiner rechten Schulter, während ich die obere Schalt­tafel bediente. … Der Schmerz brei­tete sich weiter in die untere rechte Körper­hälfte aus, was mir seltsam vorkam. Doch ich schob es auf eine falsche Bewe­gung … oder einen einge­klemmten Nerv. … Nach ein oder zwei Minuten war dann alles wieder normal.“

Nach Ende des Fluges wurde Snow zum zweiten Mal positiv auf Corona getestet. Wohl­ge­merkt war das nach der Impfung. Das erste Mal wurde er im März 2021 positiv getestet.

 „Ich nahm an, dass es sich um die Omikron-Vari­ante handelte, weil ich nur aller­gi­sche Reak­tionen hatte“, erin­nerte er sich. „Ich nieste viel, meine Nase lief und das war’s, kein Fieber, kein Schüt­tel­frost, nichts, kein Verlust von Geschmack und Geruch wie beim ersten Mal“.

„Ich ging also nach der vorge­schrie­benen Zeit wieder zur Arbeit, und die Schmerzen traten wieder auf, diesmal nur etwas häufiger. Da ich schon mal mit Magen-Darm-Problemen zu tun hatte, suchte ich einen Gastro­en­te­ro­logen auf“, so Snow weiter. „Er entschied sich für eine Endo­skopie, um zu sehen, ob er viel­leicht einen Zwerch­fell­bruch oder etwas anderes hatte, das den Vagus­nerv belas­tete. Der Arzt machte auch eine Compu­ter­to­mo­grafie des Unterbauches.“

In der Zeit als Snow noch auf die Ergeb­nisse der Compu­ter­to­mo­grafie wartete, erlitt er während eines Arbeits­ein­satzes einen Herz­in­farkt, und zwar unmit­telbar nach der Landung seines Fluges:

 „Wir waren nur wenige Minuten nach dem Abschalten des Flug­zeugs am Flug­steig. Sechs, sieben Minuten nach der Landung. Ich stand auf, um mein Gepäck zu holen und zum nächsten Flug­zeug zu gehen. … Und das ist das Letzte, woran ich mich erinnere.“

„Als ich aufwachte, lag ich auf der Inten­siv­sta­tion des Baylor Scott and White in Grape­vine in Texas“, so der Pilot weiter.

„Wenn man sich die Zahlen ansieht, sind sie ziem­lich beängs­ti­gend. Ich versuche, nicht daran zu denken“, sagte Snow über die Über­le­bens­rate bei Herz­still­ständen. „Das, was mich beun­ru­higt, ist… wenn ich allein gewesen wäre und nicht gleich medi­zi­ni­sche Hilfe vor Ort gewesen wäre, würde ich nicht hier sein und dieses Gespräch führen.“

Rechts­an­walt klagt Flug­ge­sell­schaften wegen Impfplicht

Rechts­an­walt John Pierce Law, der bereits viele promi­nente Konser­va­tive vertreten hat, wird 18 große Flug­ge­sell­schaften wegen der „verfas­sungs­wid­rigen Impf­pflicht“ verklagen, darunter auch American Airlines. Auf eine Anfrage der Epoch Times reagierte Johnson & Johnson bislang nicht.

Dieser Beitrag erschien zuerst auf The Epoch Times

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